TEMPO! O que é o tempo?
Talvez uma das maiores invenções da inteligência humana tenha sido justamente a capacidade de medi-lo.
Dividimos o tempo em anos, meses, dias, horas, minutos e segundos. Criamos calendários, cronogramas, mandatos, planejamentos e prazos.
Mas, no Brasil, quando o assunto é infraestrutura, muitas vezes o tempo parece seguir outra lógica.
Iniciamos 2026 sabendo que este seria um ano mais complexo. Não apenas pelos feriados ou pela Copa do Mundo, mas principalmente pelas eleições majoritárias e pelas consequências que esse processo pode provocar sobre decisões, prioridades e projetos estratégicos.
Agora, chegamos ao segundo semestre observando uma sequência de indefinições.
O Tecon Santos 10, um dos projetos portuários mais importantes do país, continua cercado por discussões sobre sua modelagem e participação no leilão.
A carteira de concessões ferroviárias, que previa projetos importantes para 2026, enfrenta atrasos e reprogramações.
O projeto do Porto de São Sebastião, fundamental para ampliar a capacidade portuária de São Paulo, também permanece à espera de avanços concretos.
A sensação é de que pouco mais acontecerá neste ano.
E, dependendo do resultado das eleições e da formação do próximo governo, parte desse processo poderá recomeçar de outro jeito, com novas equipes, novas prioridades, novos estudos e, possivelmente, novos cronogramas.
É exatamente aí que está o problema.
Infraestrutura, Logística e Transportes não podem ser tratados apenas como projetos de governo.
Precisam ser tratados como soluções de Estado.
O Brasil competitivo não pode perder mais tempo.
A Logística depende de infraestrutura física e digital. Os transportes precisam de rodovias seguras, ferrovias concluídas dentro dos prazos e portos capazes de acompanhar o crescimento da movimentação de cargas.
Projetos estruturantes não podem ser interrompidos ou redesenhados a cada mudança política.
O ontem não volta.
O amanhã parece nunca chegar.
E, enquanto decisões estratégicas permanecem paradas, o custo da ineficiência continua sendo pago pelas empresas, pelos investidores e por toda a sociedade.
Parafraseando e adaptando um conhecido título de James Bond:
SEM TEMPO PARA PERDER!
O MERCADO VIVE DE FATOS, NÃO DE PLANOS DE GOVERNO.
J. G. Vantine
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